Вариатор удобен и прост в работе, однако быстро приходит в негодность, особенно при жестком стиле вождения. Такой тип трансмиссии рассчитан на пробег в 100-150 тыс.км, но на деле ресурс вырабатывается намного раньше. Поэтому время от времени требуется качественный ремонт вариатора, цена https://xn——7kcbakcrb8a2bjdnhavbid0ahh1f.xn--p1ai/ которого около 8 тысяч рублей.
По каким признакам можно определить неисправность вариатора и каковы причины поломок?
Характерным симптомом являются сбои при переключении передач в виде рывков и «пинков». Неисправный вариатор тяжело или невозможно переключить вручную, его работа может быть полностью блокирована. Наблюдается пробуксовка трансмиссии, движение на нейтральной скорости. Также подозрительны любые неприятные звуки в коробке, а также горящая надпись «Service required», могут падать обороты мотора.
Обычно причиной неисправности служат:
- Износ подшипников шкивов или дифференциала.
- Повреждение клапана масляного насоса.
- Износ ремня и шкивов, появление металлического мусора в картере.
Причины поломки вариатора:
- Езда с резкими торможениями и рывками со старта, на высоких скоростях.
- Низкокачественное масло.
- Несвоевременная замена масла и ремней трансмиссии. Последние надо менять каждые 30 тыс. км. Масло обновляют каждые 100 тыс.км. Срок замены у каждого автомобиля свой.
Чтобы отремонтировать вариатор, необходимо сначала снять крышку коробки передач, затем масляный насос. С обратной стороны также нужно снять крышку. Когда вариатор будет разобран, необходимо рассмотреть все его составные части на предмет износа.