Вариатором (CVT) называют коробку передач, не имеющую ступеней. Этим она отличается от обычной АКПП. В CVT передачи переключаются благодаря специальному ремню. Хотя он сделан из металла, он является слабым звеном вариатора. Ремень может порваться, в этом случае придется восстанавливать работоспособность коробки передач. Ремонт вариатора «Ниссана» https://xn——7kcbakcrb8a2bjdnhavbid0ahh1f.xn--p1ai/remont-variatora-nissan.ru/ отличается сложностью, поэтому его следует поручать специалистам.
Почему вариатор выходит из строя?
Бесступенчатые коробки передач чаще выходят из строя на тех машинах, владельцы которых предпочитают агрессивный стиль езды. Поэтому автомобилисты, покупая машину с вариатором, должны избегать резкого старта.
Не нужно нагружать прицеп и буксировать его, также следует избегать пробуксовки по глубокому снегу или езды по грязи. Дело в том, что когда машины выезжает со сложного участка на ровное место, происходит резкое сцепление колес автомобиля с дорожной поверхностью. Из-за этого увеличивается нагрузка на ремень вариатора.
Трогаться с места следует плавно, не допуская стремительного набора скорости. “Полицейские развороты” и другие резкие маневры не стоит делать.
Вариаторы выходят из строя и из-за перегрева. Не все автомобилисты, даже получая предупреждение системы о повышении температуры, сбрасывают скорость.
Следует соблюдать осторожность при езде зимой. Перед тем как трогаться с места, нужно прогреть двигатель.
Если соблюдать рекомендации, ремень не будет проскакивать и не оборвется. Обрыв — это самое неприятное, что может произойти. Такая поломка приводит к повреждению узлов трансмиссии, в результате чего автомобилю требуется масштабный ремонт.